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热烈祝贺协会理事长单位设计的岭南大道公交枢纽站获得国家绿色建筑二星级设计标识
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热烈祝贺协会理事长单位设计的岭南大道公交枢纽站获得国家绿色建筑二星级设计标识

  • 分类:协会新闻
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2017-11-22 11:27
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热烈祝贺协会理事长单位设计的岭南大道公交枢纽站获得国家绿色建筑二星级设计标识

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热烈祝贺协会理事长单位——广东南海国际建筑设计有限公司设计的岭南大道公交枢纽站获得国家绿色建筑二星级设计标识。

 

首层公交枢纽站和二楼以上停车库于8月1日早上6:30同时开放试运营,停车库设911个社会停车位有望缓解市一医院及周边区域停车难问题。

 

建成后的岭南大道公交枢纽站是集公交、小汽车、公共自行车、人行多种出行方式于一体的多功能环保交通枢纽站,是一座4层的公共建筑。项目用地9667平方米,总建筑面积约31500平方米。

 

本项目临近佛山市第一人民医院、文华公园、禅城区政府和印象城等公共项目,停车位非常紧张,因此催生了这样一个民生工程项目。

 

本项目用地不到一万平米,如何解决场地紧张,又必须满足28条换乘线和10条首末线以及40个公交停车位的公交枢纽站的要求以及不少于800个社会停车位的停车库的硬性要求,是这个项目成败的首要问题。

 

 

△  功能分析图

原交通枢纽始发站都是尽端式的,分区、车流、人流都比较乱,对交通的疏导效率比较低。

项目组在梳理枢纽站交通的时候,通过多方案的比选,最后敲定了将换乘线置前,将首末站线路及公交停车场置后的方案。通过将站台拉长,使公交能更高效地通过的前提下,可以同时停靠更多线路的车辆。

另外始发站用斜进斜出的方式,车流单向逆时针进行环形设计,所有的交通流线不会交叉。在交通的高效和集约上,解决了最基本的需求。

社会停车库的出入口利用在市一医院东侧新增的辅路,把小汽车坡道设于东侧和北侧,公交车沿西侧岭南大道出入,这样将两种功能区域合理地分隔开。

首层交通图

人流方面,用二层平台、天桥和垂直交通的连接实现人车分流。

△ 人流分析图

 

△ 效果图

 

△ 公交入口共享大厅效果图

 

本项目除了解决枢纽站交通、停车等功能问题外,还将成为佛山地区首座“零能耗”绿色示范建筑。我们将多种绿色低碳技术融入其中,并成功取得国家绿色建筑二星级设计标识。 

 

 
 
被动式节能技术——自然通风采光策略

自然通风采光策略(七彩风光漏斗):方案采用了自然通风、自然采光、立体绿化等被动式节能技术。根据本项目的技术要求,结合计算机模拟分析,在建筑内部设置了四个从屋顶贯通建筑各层的风、光漏斗,并利用开敞式围护结构设计与立体绿化相合,达到自然通风、采光、排除室内汽车废气的目的。

 

光漏斗

 

 

自然通风采光模拟分析

 

 
 
立体绿化与节水灌溉技术

本项目采用简便易行、造价较低的框架牵引式垂直绿化和水平绿化种植方式,结合高效节水的滴灌技术,达到改善空气质量,降低热岛效应,隔离噪音,美化环境的效果。

生机盎然的枢纽站

以往见过的枢纽站大都是光线暗淡。但这个枢纽站却非常开阳,还栽种了绿色植物!虽然眼前所见的绿色植物还没有很繁茂,但无论是外立面两层之间的拉索上的攀爬植物还是停车楼里面的光漏斗边上栽种好的绿植,给沉闷的钢筋水泥注入了生气。

 

△ 钢筋水泥中的一丝绿意

枢纽站的外墙特意种了各式开花植物,有炮仗花、金银花、红色勒杜鹃、绿萝、常春藤等多种植物,不同花季有不同的景致,衬托得整个文华公园流光溢彩,美丽非凡!

 

 
 
可再生能源建筑应用技术

屋顶设置太阳能光伏发电系统,年发电量约60万度,从而使建筑达到“零能耗”的目的。架空的光伏组件既能遮阳、降低热辐射,同时丰富建筑的第五立面,一举多得。设计通过日照模拟分析确保光伏发电效果的最大化。

运营零能耗

楼顶设光伏发电设备接收太阳能,由发电设备产生电能,光伏系统所发电能完全满足枢纽站及停车库除充电桩外的日常运营需求。余电输入供电网线。

△ 太阳能光伏发电板

 

 
 
智能化技术

 

 

采用了智能停车导向系统、智能照明系统、视频安防监控系统、网络通讯系统等各项智能化技术,使本建筑达到高效、便捷、节能的目的。

 

 

 

 

 
 
新能源汽车充电桩系统

 

为推动新能源汽车的推广,本项目在首层设置了10个公交车直流充电桩,二层设置了8个小汽车交流充电桩。

 

 

 
 
雨水收集与回用技术

 

 

本项目利用屋面7800平方的汇水面积收集雨水用于绿化浇灌、地面冲洗及消防用水,充分利用非传统水源,从而达到节水目的。

 

 

 

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